不只是打车软件，中国车主们赋予了Uber更多意义

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如今，打车软件Uber已经成为中国都市人日常出行的主要工具之一。2月17日，美国商业网站Quartz采访了多位中国Uber司机，他们中有人为了交友、扩大人脉，有人仅为打发时间，也有人为了追求更高的收入而做起了专职的Uber司机。

不打麻将改开Uber

在Uber于上海举行关爱乳腺癌的活动中，盛蓉迪（音译，右一）作为六位女性司机代表之一拍摄了相关宣传海报。

60岁的盛蓉迪（音译）已经有20多年的开车经验了，退休后她以前没事一直打麻将。在女儿的推荐下，2月起她开始开Uber，而自从开了Uber后，她的兴趣爱好就不再是“打麻将”了。

每天早上6点，盛蓉迪起床为丈夫和女儿准备早饭，送女儿上班，然后从8:30到18:30全职开Uber。结束后，她就去菜场买菜，回家做饭。

在Uber于上海举行关爱乳腺癌的活动中，她被选为了六位女性司机代表之一拍摄了相关宣传海报，有一个乘客认出了她然后说，“我坐了名人的车啊”，这让她很高兴。

盛蓉迪说，乘客经常跟她说坐她的车不像打的，更像是坐在自家的车里，很温馨。她和很多与她年纪相仿的乘客成了朋友，其中有一个在她的推荐下后来也加入了Uber司机的队伍。两人经常一起喝咖啡，一起旅行。

和家人在一起的时间更多了

27岁的吴先生则辞掉了公务员的“铁饭碗”成为了Uber全职司机。“这比上班好多了，我可以说出100多个理由。”未透露全名的吴先生向Quartz新闻记者表示。

首先，他赚得更多了。以前作为公务员，他一个月只挣4300元，现在他每天从下午5点开到晚上10点（这段时间是高峰期，会有很多Uber的额外奖励），有时也会在早上7点到10点开一段时间。现在他每月收入估计有1.5万元左右，4天除去奖励他已经赚了2800元。

更重要的是，他感觉自己更自由了。每天下午，吴先生经常休息在家，打个盹或者打几轮英雄联盟。而他1岁的女儿也更需要家人的陪伴。以前，他一般都是在女儿醒来前离家，入睡后回家，所以经常不能陪她。

Quartz表示，吴先生现在很享受这样赚钱，也经常跟其他Uber司机一起出去。在他所在的微信群里，“190cm”付建平是他最好的朋友之一。有一次凌晨，吴在群里提议大家一起去吃夜宵，18个人都给予了响应。吃到凌晨2点要离开时，他们做了一个决定：同时打开Uber接单，然后把手机放在桌子上。

“谁先接到单谁就先走。”吴说，“最后走的人买单。”

更像交友平台而非打车软件

“我不喜欢开车。”11月初，在一家上海咖啡厅里，留着一条马尾辫、打着耳洞、戴着108颗佛珠链的33岁付建平说道，“但是我喜欢跟人聊天。”

付建平妻子是上海人，平时因工作原因他要北京、上海两头跑。业余时间，他就开Uber，并非为了赚钱，而是为了结识更多的人。“我想不出有什么其他方式可以和一个陌生人聊天聊10-20分钟。”他说。

在接触了几名上海的Uber司机后可以得到一个惊人的发现：Uber在中国挖掘出了一个特殊的领域。对像付建平这样的小资阶层而言，Uber更像是一个能帮助结交新朋友的社交平台，而非打车软件。Uber司机们相互之间会加微信群，除了线上聊天也会偶尔出来见面。付建平所加入的群里一共有40位司机，他们会经常分享交通信息，如何赚钱更多奖励，什么时候参加Uber的活动等。像这样类似的群大概全中国有好几千个。

定位高收入人群

另一个Uber司机谭先生也有着类似的感受。50多岁的他在上海一家国有企业上班，他坚持不要出全名，他怕给他的工作带来不好的影响。他很享受通过这种方式结识陌生人，或是因此开到一个他自己根本不会去的地方。谭说他喜欢同像白领、律师、老板这些“高级身份”的人聊天，去了解他们的生活、工作。

作为中国市场的后入者，Uber将受众定位于“高收入人群”。80%的Uber司机是业余的，60%的司机有大学文凭，特别是北京的司机，教育程度最高，5%拥有硕士以上文凭。

付建平会用Uber来寻找一起打网球的球伴。比如在一家网球场打完网球后，他就在附近打开Uber，这时候接到的乘客往往也是在附近打球的人。通过这种方式，付遇到过一个在上海做金融的葡萄牙人，他们聊天以后就互加了微信约下次一起打球。

付甚至用Uber来做生意。有一次去北京的一家航天技术研究院销售相关电子元件，他特地在附近接了单以此想从内部的人嘴里获知他们在制作什么产品，获得些商机。

加入Uber的车主君们都有自己的故事，无论是因为什么与Uber相遇，很明显Uber早已不仅仅是一个叫车平台。正因为Uber，越来越多的车主君获得了丰富的生活，更多的收入，扩充的人脉圈和无限商机。

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