感想篇：7）知其然与知其所以然，KnowHow与KnowWhy

本章目的：探究--知其然与知其所以然，KnowHow与KnowWhy。

1.Know-How体系与代价：

100多年的汽车研发历史表明，企业只有开发过两代车以上才能逐步建立和完善Know-How体系。北汽从萨博获得的Know-How是欧洲拥有70年历史的豪华汽车企业的知识与智慧的历史积淀，其自主研发体系的建立耗时将大幅缩短，整车研发技术管理体系也会又好又快地发展。

北汽的此次海外技术收购，目标并不仅仅集中在“制造图纸”一类的单一技术文件，而是希望买到能保证北京汽车持续开发和生产出高质量轿车的管理体系。

1.1 萨博Know-How技术文件：

具体包括工程设计规范（整车设计规范1186篇、子系统设计规范 2000篇以上、零部件设计规范10000篇以上）、验证计划（VP）（整车、子系统及零部件）、试验方法（TM）（整车、子系统及零部件）、试验报告 （TR）（整车、子系统及零部件）、 CAE模型、分析方法 、报告（整车、子系统及零部件）、标准件及材料。

1.2 制造体系：

工艺文件共73套、工艺标准 28 套、产品工艺文件 45 套。

1.3 供应商开发管理体系：

SOR(系统、零部件采购技术规范、要求、认可体系)；PPAP(生产件批准程序)；P-BOM(零部件采购清单)；供应商清单；物料成本清单等。

1.4 整车质量管理体系：

包括新产品开发流程（GVDP）、质量目标、节点交付物质量评审标准、生产工厂质量管理组织结构、过程检验标准、整车检验标准（CVIS）、整车Audit评审标准（GCA）、质量改进组织管理等。

2.什么是Know- How

Know-How 的中文译名为：技术诀窍，最早指中世纪手工作坊师傅向徒弟传授的技艺的总称。现在多指从事某行业或者做某项工作，所需要的技术诀窍和专业知识。对于技术门槛和科技含量极高的汽车行业来说，Know-How更是汽车企业不轻易对外开放的技术绝密。

汽车Know-How 是一系列设计要求（包括整车、子系统和零部件）及为了达到汽车设计要求的验证方法、验证计划和验证报告，以及各种分析方法和试验方法报告。

如果说制造汽车好比烹饪佳肴，技术文件整车数模好比该佳肴的“独门秘方”，那么Know-How就是“独门秘方”的调配、验证过程，这个过程是经过“世界名厨”们长时间多次反复试验而最终形成的。Know-How正是中国古训“授人以鱼不如授人以渔”之“渔”。

3.Know-How的重要性

北京汽车是中国汽车企业海外并购中第一个成功购买到“Know-How”的企业。Know-How是北汽收购北欧豪华品牌萨博最重要的核心技术资产之一。它是萨博70年造车经验的凝聚，是上千万次各类试验的数据结晶；是对汽车企业“整车开发”、“制造工艺”、“供应链管理”、“质量管理”四大系统完整、先进、严谨、标准的规范；Know－How 使汽车企业具备了自主正向开发能力，为自主发展缩短5年以上的研发时间；Know－How 保证企业战略的长期化，产品布局的系统化、清晰化。

3.个人简介

Know-How：知其然，知道怎么做。

Know-Why：知其所以然，知道这么做的原因；

做机械设计断然不是茫茫然地做即可！

①知其然Know-How，知道怎么做，并且系统的知道怎么做。明白Know-How的重要性，搭建Know-How体系。这是设计师迈出能独立设计的关键的一步

②知其所以然Know-Why，知道这么做的原因。这是为了优化Know-How体系！

Know-How是伴随着时代，国家，地域，环境，公司，个人的变化而变化的。而强行套用别人的Know-How体系，常得不到最好的结果 。所以，需要根据这些变化来优化Know-How体系。这才是知其所以然的原因。