ArcGIS 网络分析[2.5] VRP(车辆配送)

什么是VRP？

VRP就是车辆配送。

大家有没有想象过一个城市的某个快递营业点，是怎么让各个快递员配送快递的？

每个快递员针对那片区域的客户，如何走路线才最省时间？

也许你会说，最短路径分析可以做到——那么，这可不能一个一个分开来分析呀？而且与最短路径有个最大的区别就是，VRP问题，车子出去走一圈最短的线路，还是要回来起点的。

VRP就是讲究一个“一次设置”，全部计算的效率，而且还支持一些最短路径分析中不支持的特性，如停靠时间等，这是这几个网络分析里比较复杂的一个了。

创建VRP图层所必须的——网络数据集的时间属性

VRP图层比较特殊，特殊在哪里呢？

以之前的网络数据集为例，新建一个VRP图层时提示：

需要时间单位存在于网络数据集中的成本属性？

其实，就是需要一个以时间为单位的属性，那么我们就设置一个时间属性：

因为没有其他复杂的限制，其实时间=长度/速度，如果速度恒定，时间和长度没什么两样，都是线性变换，所以可以直接设置为Length字段。

ps：假如道路对应时速不同，那么时间计算结果就不一样，那时候就不能这么设置了。

作为示范，希望大家能看懂。

这样，就能创建VRP图层了：

输入

VRP比较复杂，输入元素很多。为了演示最少需求元素，我画了一张图：

基于网络数据集，才能创建VRP图层，创建了VRP图层，又需要最少设置途径点、站点、路径及路径的两个必备属性才能进行分析。

什么意思呢？以快递配送举例：

• 途经点：一个快递员一趟跑下来经过的快递地址；可以理解为：路过的地方。
• 站点：快递配送中心；可以理解为：大本营。
• 路径项目：可以认为一个路径项目就是一个快递员/一辆快递员的车。

为了统一，我就以路径项目为名称继续写完VRP问题。

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一个路径项目（快递员）总得知道从哪里出发，又回到哪里。一般起始点、终止点都会一样，当然也可以不一样。快递员可以配送完了回到配送点报道，也可以直接回家。

分析举例

手工添加途经点和站点

首先，人工打点的方式设置15个途经点，5个站点。

一般使用VRP的项目不会这样做，一般会用准备好的点要素数据（就是预先打好的点，点属性里有VRP所需的信息），直接用加载位置功能添加。

创建路径项目并设置属性

创建完后自动弹出路径属性，也可以在Network Analyst窗口双击路径项目。

设置好起始点和终止点，起始点和终止点的类型是站点（大本营）。在这里，均选为第30号点。

执行分析

分析结果如下：

当然，可以有多条路径，就意味着可以拥有n个快递员进行n条路线规划，这就是“车辆配送问题”了。不再赘述。

如果提示分析需要时间属性，则打开图层属性中的分析设置，将时间属性选择为网络数据集的时间属性：

结语

VRP的复杂程度远远超过此例，还可以为其设置路径项目的成本、最大经过途经点个数、配送时间范围等属性。

还可以为其添加障碍。

还可以为其添加货物补给点。

还可以为所有的元素添加他们可以设置的属性等，在此就请各位按需而设~