中国大推力矢量发动机WS15 跨入 世界先进水平！

“太行”WS-15让俄闭嘴令美叹服

　　歼20试飞向世界证明，中国军工世界一流，并有望与美英法争夺新一代航空发动机桂冠。笔者请教解放军专家证实；中国四代机所配套的两台18吨推力的WS-15“太行”发动机（原文如此），其性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引 擎，晋身世界航空三鼎甲的前景已经明朗化。这不可是国产战机确保国土制空权，并且是民航机广大市场也看到了收复失地的曙光。

太行发动机（尾喷口）。 中国军事图片中心 记者乔天富 摄

　　回想2009年某军刊“中国航空发动机获突破性进展，推重比大幅提高”的文章披露，中国高推重比的涡扇发动机核心机研制成功，对推力向量技术作了业内论证。

　　长久以来，中国发动机的推重比上不去，一个是材料问题，一个是设计和加工的问题。北京科技大学新金属材料国家重点实验室表示，具有中国独立自主知识产权的新一代航空航天发动机用材料、高温高性能高铌钛铝合金材料将步入产业化阶段。新型合金可提高涡扇叶片的耐高温能力，同意提高发动机进气口温度，添加�发动机推 力。比现今欧美日本等国家用的镍基耐高温合金，比中国研制高铌钛铝合金耐高温密度超过一半，更关键的是，因为高铌钛铝合金的密度低一半，能够大大减轻发动机的重量，从而极大提高了发动机的推重比。

　　苏俄的航空发动机在解决扰流问题上全球独步。西方觉得中国从俄罗斯或乌克兰引进了有关技术，令WS-15“太行”发动机完毕大跃进式的突破。据称WS-15“太行”发动机的涵道比超过SU-27和F-22战机。

　　事实就是事实，俄国人最终有没有二话说了，原先非常看不起中国发动机军工业的俄罗斯专家们彻底闭上了嘴巴；而美国的军事权威们也不得不为之叹服。

　　

　　

　　网络上的中国主要航空发动机简图

　　

　　歼-20 2001架原型机首飞

　　

　　中国航空工业集团公司背景展板上显示中国正在研制第四代涡轮风扇发动机 摄影：门广阔

国产新型歼-11B战机已经開始配备太行发动机

　　

　　

新版歼20大改进曝光：战斗力已经排名世界第二

发帖于：军事纵横

发贴时间：2012-03-19 08:41

去年，我曾发帖说，老版歼20有虎头蛇尾之嫌。理由是机身尾部设计水准偏低，如发动机喷口没有遮蔽处理、以及那两个格外醒目的腹鳍，都对战机隐身性构成不利影响，和普通三代机没什么差别。所以说，在瞬息万变的现代空战场景中，歼20隐身性能优异的机头部分不可能始终面对着敌机，一旦歼20的尾部被敌机雷达锁住，将难逃灭顶之灾。

　　可喜的是，我对歼20的非常多质疑，在今天最终被打破。在某军网“泄密”的几张最新版歼20照片里，能够清楚的看到两处改进：1，机尾发动机尾喷管不见了、代之以和F22一样的锯齿形矢量变向调节板；2，机头空速管被取消。

　　这是新拍到的夜航的歼-20，绿色的灯光尤其耀眼。但网友发现此款飞机已经是新的一版了！
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　　新歼-20与老版本号的对照。

　　至于机腹腹鳍是否也被取消，因为照片是夜间拍摄，还不好推断。假设被取消，说明新版歼20，就中国眼下科技水平而言，基本上达到最完美境地；否则的话，又将留下那么一小点遗憾！

　　改进后的新版歼20，看起来非常顺眼。如处处显示平行线理念的机身、比F22还先进的机头设计（添加�了DSI进气道）、以及能够装配大功率有源相控阵雷达（AESA)的雷达罩、都预示着，新版歼20的的综合性能至少与F35相当。

另外，据官方透露，中国科技人员早在80年代，就研制出具有当今世界先进水平的隐身涂料，关于这一点，仅仅要看看新版歼20机身上那如同高级轿车般的蓝黑色涂装，就能够得到证实。既然新版歼20与F35是一个级别的甚至超出，那比F35还落后半代的印度即将购买的阵风战机、以及韩国装备的F15K，自然就仅仅能望新版歼20的项背了。
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　　作为一名军迷，我如今最为关心的不是新版歼20何时能列装部队的问题。由于水到才干渠成吗。我想，四代机的研制应该是一个很复杂的系统project，须要不断的试飞试验与改进。

　　新歼-20与老版本号的对照。

　　如今，新版歼20的气动外形尽管已经接近四代机标准了，但其装备的AESA雷达水准是否也达到这一要求，尚不得而知。从前段时间亮相的歼10B上还装备无源相控阵雷达的情况上看，中国在AESA雷达的研制方面，进展似乎还非常缓慢。

　　而作为中国赶超目标的F35上装备的AESA 雷达，含有1000个发射单元，F22更是高达1500个。所以说，中国空军要想称霸亚洲未来的天空，就必须研制出超过1000个发射单元的AESA雷达。

　　为了对付歼20，觊觎中国领土领海的几个亚洲国家，也相继雄心勃勃的推出了自己的四代机研制计划。但说实话，像印度这样一个连坦克都没研究明确的国家，鬼才相信他能研制出四代机、至于韩国，还是把罗老号成功发射一回后，再研究四代机吧。

真正能给歼20带来点威胁的是日本心神四代机。该机在机动性方面，尽管和F22一样出众，但过于秀珍的外形，限制了载弹量，加之尾部喷管没有遮蔽处理以及日本在AESA雷达研制方面，到如今也只是关。因此，心神战机带给歼20的，仅是威胁，并不构成直接挑战。再说了，日本假设真对心神战机有自信心的话，就不会耗费巨资去购买美国的F35了。
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　　客观点讲，不断改进的新版歼20仅仅有资格成为以后亚洲天空上的王者，真正能荣膺世界空战之王荣誉的，非F22莫属。除了进气道部分设计，略有瑕疵外，F22的每一项设计都严格遵守隐身要求。堪称四代机的标准。

　　新歼-20与老版本号的对照。 转自米尔军情网

　　换句话讲，不管哪个国家研制的四代机，要想做到隐身，就必须造成F22这个样！以此标准衡量，歼20过长的机身和鸭式三角翼布局都不符合四代机要求。我认为，歼20之所以在气动外形上独辟蹊径，应该出于中国军方的两点考虑：1，修长的机身能够增载入油量和载弹量，就可以夺取空中优势，又能远程突袭地方地面目标。

　　简言之，就是强调歼20的多用途性；2，中国眼下还没有能力生产出四代机所必须的大推力发动机，所以仅仅能通过牺牲部分隐身性能的鸭式三角翼气动布局设计，让歼20具备高机动性。

　　新版歼20的露面，意味着中国将在未来5至10年内构建一支由歼20、歼10B、歼11B、歼15、歼11BS组成的强大空军。仅仅要美国不把F22卖给不论什么国家，这支中国空军全然有能力，称霸亚洲天空。歼20自打诞生之日起，就被赋予进攻的使命。

　　新歼-20与老版本号的对照。

　　以歼20领衔的中国战机编队，不仅要给敌国带来震慑作用、还要蔑视一切飞过日韩单方面划定的领海中间线，到中国自己设定的中间线巡航。要蔑视一切的在藏南上空巡航。并借此宣誓中国在这些区域的主权，如有敌机赶来侵犯，就凶猛�的击落它。

　　我相信以空警2000做预警的歼20战机编队，在对付F35、阵风、F15K这些三四代战机时，会占尽廉价。假设有了歼20这种猛禽，还大谈什么敌不犯我、我不犯人，以及韬光养晦之类的消极、忍让论调，那仅仅能理解为，再好的矛，假设掌握在一帮自私、贪婪、虚伪、无耻的懦夫手里，仅仅能成为给他们壮胆的烧火棍！