滴滴与Uber的竞争分析 随着互联网时代的到来,智能手机的普及,互联网不再是一个完全虚拟的东西,它开始慢慢地融入到我们的生活中来.这些年我们可以明显地感受到我们的生活方式在一天天发生着变化,我们也逐渐接受并认同着这些变化.也许十年前你无法想象手机不光是用来打电话发信息的工具,还可以用它来打车! 在我国这样一个人口众多的国家,“打车难”可以说是大城市的居民普遍面临的一个问个.拿北京和新加坡做一个对比就知道,新加坡的出租车千人拥有量为5.2辆,而北京的千人拥有量仅为3.9辆.要想在高峰车打到车必然是

创业者最怕的是什么?或许并不是在创业初期的艰难历程.毕竟在初期虽然会遇到很多磨难和众多竞争对手,但只要敢打敢拼就有胜出的可能.创业者最怕的或许是成为所属行业独角兽后,要面对势均力敌对手的凶猛攻击!大家都"不差钱",所能比拼的焦点上升至未来战略.商业模式.服务等多个更高的层面. 而对于共享打车企业来说,就处于一个全新的竞争态势中.在全球范围内随着竞争者数量的急剧减少,地域扩张正成为竞争发力点.在共享打车企业看来,谁能制霸更多市场,就有可能成为最终的胜出者.当然,我们也看到市场格局处于不断

你在专车里看风景,看风景的人在系统上看你.补贴装饰了你的出行,你装饰了平台的梦. 这是移动互联网时代城市人们每天出行的形象写照.受“份子钱”之苦的出租车司机既享受也抗议,一洗“黑车”之名的专职司机满城撒欢跑,不是出行平台雇员也不是自由职业者的兼职司机急剧扩充,平台商们则“感觉自己是城市之王”(Uber创始人特拉维斯·卡拉尼克曾经狂言). 如果没有激进的Uber,滴滴快的应该能享受一段相对漫长的和平发展时期.这是他们在鏖战三年.砸出几十亿元后,最希望得到的结局. 今年2月14日,滴滴和快的这对看起

iOS 1:iPhone诞生 虽然很难想像,但初代iPhone在问世时在功能方面其实远远落后于那时的竞争对手,比如Windows Mobile.Palm OS.塞班.甚至是黑莓.它不支持3G.多任务.第三方应用,无法复制粘贴文本.在邮件中随意添加文件,也不支持MMS.Exchange推送邮件.主屏幕个性化.语音拨号. 但是,苹果在这款设备身上注重的是核心体验.速度.还有应用的连贯性.其中有3个方面对移动产业产生了革命性的影响. 核心iOS用户界面.在iOS之前,智能手机要么没有触控屏,或者使用的

近日,香港大学举办以创新创业为主题的Dream Catchers论坛.其中腾讯董事局主席马化腾在下午两点四十五分在李兆基会议中心做了专题演讲,分享了自己的创业经历并回答了媒体人张力奋有关产品.整整对手的一系列尖锐问题,一起来看看南都周刊发回的报道. 讲创业:曾假扮女孩子陪聊 “没办法嘛小公司嘛,我的职位是工程师,另外一个创始人写的是总经理.(笑声)因为我技术比较强,不可能老板也出来干活,我是假扮工程师.” 为什么做微信?讲微信和运营商:鱼与水的关系 “3年前,互联网在PC上面,这三年完全颠倒,移

摘要 : 傅盛High聊会,泉灵姐姐给的命题作文.怎样做一个创业公司CEO,核心还是思维模式. 这次傅盛High聊会,泉灵姐姐给我的命题作文.创业要如何开始,本质还是思维模式.首先学会把一个开放式问题转变为封闭式问题.不断试错,小步快跑,获取经验值.用外在重构内在,建立对世界的认知.演讲中举了很多例子.略长.欢迎大家在微信公众号(fstalk)与我讨论. 以下为部分演讲实录: 傅盛:首先感谢大家!不少远道而来的朋友.两个多月前,我跟泉灵讨论什么是互联网,后来我说,我搞了一个小项目,叫傅盛战队.如

目前移动互联网基本采用了NativeApp.WebApp.HybridApp三种开发模式,很难说这三种模式那种更优越,目前的情况可以说是三分天下吧,不同的开发者可以根据自己的实际情况选择不同的开发模式.谈论那种模式最好实际上事非常无聊的事情. 1.1.     APP三种开发模式 智能手机之普及不用多说,手机APP渗投到各个行业:电商(淘宝.京东等).金融(各手机行业.P2P借贷等).医疗(智慧医疗).交通(滴滴.Uber等).教育(慕课网等).餐饮(饿了吗.美团等)……反正只要是个企业,无论规

知乎上看到这个问题 正好最近想写篇关于此的文章,于是就回答了一波. 也贴到这里来,回答如下 : 本问题简直为我量身定制,做为一个正在创业中的苦逼少年,说说我是如何从鼓吹怂恿身边人创业转换成反对创业的.我本想自己写篇文章说这事,正好在这讲吧,文章名字都 想好了,叫 "没事千万别他妈瞎B创业" 说脏话是为了强调语气. 2011年,我在金融公司做技术,经常坐在国贸大厦24层茶水间往下看车水马龙发呆, 公司是NB呀,但跟自己有什么关系呀?别人一听你公司名字,就羡慕的很,只有自己知道那种没人ca

创业之路,一经踏上,即永无止境.当然,对于初创期的CEO而言,还是有一些方法论可循. 来源 | 盛盛GO(ID:fstalk) 文  | 傅盛 经常有创业者问我,如何当好创业公司CEO,或如何创业,我发现,这是一个值得终极讨论的好问题.而我,其实同样也在探索中,并深深意识到:创业之路,一经踏上,即永无止境.当然,对于初创期的CEO而言,还是有一些方法论可循. 两年前的三篇CEO系列文章,再整理出来分享给大家,也算是关于CEO这个角色的一些思考,童鞋们各取所需. CEO系列之一: <如何当好创业公

https://www.iyiou.com/p/35099.html 李安说,<比利.林恩的中场战事>是“一个成长的故事”.中国互联网也行至中场,下半场如何走,成长的方向在哪里,成当下关键性话题. 在前不久举行的第三届世界互联网大会上,多位大佬都将议题聚焦到了互联网下半场.这其中,少壮派三巨头 TMD(T:今日头条:M:美团点评:D:滴滴)掌门人张一鸣.王兴.程维的闭门谈话,颇为引人注目. 谈话长达三个半小时,信息量巨大,有业内人士认为“未来 3-5 年看也有史料价值”. TMD 闭门谈话对互

谁都想成为下一个滴滴.显然,王刚也希望在物流业,货车帮与运满满在合并后,能够企及滴滴的高度. 货车帮与运满满,都曾是货运物流领域的翘楚,也因为业务的竞争关系有过水火不容厮杀.但最终还是在资本与地方政府的撮合下,于 11 月 27 日宣布合并. “今天其实运满满跟货车帮走在一起,说白了本质上是大数据需要我们走在一起.”12 月 20 日,在综合交通大数据应用技术国家工程实验室贵阳研发中心成立仪式上,满帮集团总裁兼运满满 CEO 张晖谈到了双方合并的重要原因. 张晖同时表示,以前公路货物运输的数据都

1. 创业公司要先定一个目标,要善于把目标简化, 分解成一个, 一个更具体,更简单的问题2. 针对简单的问题进行聚焦, 做深做强3. 在做的过程中, 把断地推出自己的产品到市场上去试错, 要用事实来证明你的产品是有意义的4. 你不要用战术的勤奋掩盖战略的懒惰,有时候,我们花在目标思考上的时间太少.思考目标这件事很难,我们不愿意去思考,一味地埋头干活.其实,我们不过是用战术的勤奋掩盖了战略的懒惰.“目标”要极简,要聚焦.自己对目标的聚焦点想得不够,就是对用户的本原想得不够 CEO 系列之一:如何当

近日,全国中小企业股份转让系统公告显示,神州优车已获准在新三板挂牌.神州优车作为神州专车的主营主体,此次挂牌新三板意味着神舟专车成功突围,成为"专车第一股".相比滴滴.Uber中国.易到,神州专车领先了一个身位.但是,这并不意味着惨烈的专车大战即将结束.相反,真正的决战才刚要打响. 此前,众多专车平台的竞争主要是围绕融资高低.补贴力度等展开,为的是抢占市场占有率及用户数.而在神州专车上市之后,或许将从最本质的商业模式上展开对决,这样的对决或许更加狂暴.究竟是神州专车的B2C模式占据上风

星期一的早上,我在办公区鸟瞰窗外,目光所到之处,用顾城的那首"你看天时很近,看我时很远"倒是格外的应景.作为一名父亲,看着工位上3M的口罩,想想此刻还在熟睡的孩子,多少有些无奈--又是PM25指数200+的一天.这么大的中国,如何给孩子找一方净土,让孩子能够健康快乐的成长.正是带着这样的一个想法,我查询了几个我比较关注的城市的PM值,比如北京,成都,杭州,深圳,厦门等地方,都不理想,一种赶尽杀绝的节奏,难道在中国只能做君子,自强不吸?同时,我个人发现一个情况,我的手机是华为荣耀6plu

http://www.cnblogs.com/oc-bowen/p/5423902.html 1.1.     APP三种开发模式 智能手机之普及不用多说,手机APP渗投到各个行业:电商(淘宝.京东等).金融(各手机行业.P2P借贷等).医疗(智慧医疗).交通(滴滴.Uber等).教育(慕课网等).餐饮(饿了吗.美团等)--反正只要是个企业,无论规模大小,都已经订制或将要订制自己的APP.这么多APP无外乎就三种模式:Native App.Web App.Hybrid App. 1.1.1.  

1.1.     APP三种开发模式 智能手机之普及不用多说,手机APP渗投到各个行业:电商(淘宝.京东等).金融(各手机行业.P2P借贷等).医疗(智慧医疗).交通(滴滴.Uber等).教育(慕课网等).餐饮(饿了吗.美团等)……反正只要是个企业,无论规模大小,都已经订制或将要订制自己的APP.这么多APP无外乎就三种模式:Native App.Web App.Hybrid App. 1.1.1.     Native App Native App,原生APP,使用原生(即Android或iO

达达是全国领先的最后三公里物流配送平台. 达达的业务模式与滴滴以及Uber很相似,以众包的方式利用社会闲散人力资源,解决O2O最后三公里即时性配送难题(目前达达已经与京东到家合并). 达达业务主要包含两部分:商家发单,配送员接单配送,如下图所示. 达达的业务规模增长极大,在1年左右的时间从零增长到每天近百万单,给后端带来极大的访问压力.压力主要分为两类:读压力.写压力.读压力来源于配送员在APP中抢单,高频刷新查询周围的订单,每天访问量几亿次,高峰期QPS高达数千次/秒.写压力来源于商家发单.达

初识服务发现及Consul框架的简单使用   1.什么是服务发现? 服务发现组件记录了(大规模)分布式系统中所有服务的信息,人们或者其它服务可以据此找到这些服务. DNS 就是一个简单的例子. 当然,复杂系统的服务发现组件要提供更多的功能,例如,服务元数据存储.健康监控.多种查询和实时更新等. 服务发现是支撑大规模 SOA 的核心服务. 2.服务发的关键特性 高可用的 服务目录 服务查找 服务注册 3.为什么要使用服务发现 假设我们写的代码会调用 WebService.Rest Api. Thr

1.引言   达达创立于2014年5月,业务覆盖全国37个城市,拥有130万注册众包配送员,日均配送百万单,是全国领先的最后三公里物流配送平台. 达达的业务模式与滴滴以及Uber很相似,以众包的方式利用社会闲散人力资源,解决O2O最后三公里即时性配送难题(2016年4月,达达已经与京东到家合并). 达达的业务组成简单直接——商家下单.配送员接单和配送,也正因为理解起来简单,使得达达的业务量在短时间能实现爆发式增长.而支撑业务快速增长的背后,正是达达技术团队持续不断的快速技术迭代的结果,本文正好借

https://blog.csdn.net/czbing308722240/article/details/52350219 QPS从0到4000请求每秒,谈达达后台架构演化之路   达达是全国领先的最后三公里物流配送平台. 达达的业务模式与滴滴以及Uber很相似,以众包的方式利用社会闲散人力资源,解决O2O最后三公里即时性配送难题(目前达达已经与京东到家合并). 达达业务主要包含两部分:商家发单,配送员接单配送,如下图所示. 达达的业务规模增长极大,在1年左右的时间从零增长到每天近百万单,给后